Hameln, 08.11.2026: Gleichzeitig erfolgt die Information über die Aufhebung der Sperrung zum 19.11.2026.
In den Unterlagen für die Sitzung des Umweltausschuss Hameln am 18.11.2026 finden sich auch die Auswerteergebnisse des Verkehrsversuchs 164er Ring.
In der Ratsvorlage heißt es (Auszug):
Die Ergebnisse (siehe Anlage) zeigen eine deutliche Entlastungswirkung durch die Sperrung. Insbesondere die verkehrlichen Auswirkungen auf das angrenzende Quartier sind positiv zu bewerten, sodass eine dauerhafte Sperrung des 164er Ringes im Abschnitt des Verkehrsversuchs für den Kfz-
Verkehr seitens des externen Verkehrsplaners empfohlen wird.
Die Empfehlung einer dauerhaften Sperrung gibt zunächst ausschließlich die verkehrsplanerische Bewertung des beauftragten Ingenieurbüros wieder.
Eine Entscheidung über die dauerhaften Änderungen der Verkehrsführungen sind nicht Gegenstand dieser Mitteilungsvorlage.
…
Aufgrund der Befristung des 6-monatigen Versuchs wird der 164er Ring vor Beginn des Weihnachtsmarktes zunächst wieder für den Kfz-Verkehr sowie für das Abstellen von Reisebussen zum 19.11.2027 freigegeben.
Im Verkehrsgutachten heißt es unter den Punkt „Fazit / Empfehlungen“:
(15) Eine Sperrung des südlichen 164er Ringes, der im Wesentlichen nur in
Nordrichtung genutzt wird, bringt eine deutlich spürbare Entlastung im weiteren Verlauf des 164er Ringes sowie angrenzender Straßenzüge mit sich. Die Sperrung führt entgegen erster Annahmen nur zu unwesentlichen Verkehrsverlagerungen in die Sandstraße, was den Rückschluss erlaubt, dass es sich bei den bisherigen Verkehren im Verlauf des 164er Ringes zwischen Deisterallee und Mertensplatz zu einem hohen Anteil um reinen Durchgangsverkehr handelt.
(16) Dieser Durchgangsverkehr verlagert sich nun auf das Hauptverkehrsnetz,
das ihn in der Relation Deisterallee – Kastanienwall – Erichstraße auch leistungsfähig aufnehmen kann. Anteilig werden aber auch Zielverkehre u.a. mit Bezug zur Tiefgarage am Rathaus auf das Hauptverkehrsnetz verlagert, was sich ebenfalls positiv auf das Wohnquartier auswirkt.
(17) Aufgrund der Ergebnisse wird die verkehrliche Wirkung einer Sperrung des
südlichen 164er Ringes durchweg positiv bewertet und kann als Dauerlösung
empfohlen werden (ABBILDUNG 8). Dabei wird auch die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger im Verlauf sowie beim Queren des 164er Ringes gestärkt.
(18) Eine Sperrung des südlichen 164er Ringes hat keine Auswirkungen auf die
Verkehre in der Gartenstraße. Die Ergebnisse und Empfehlungen des Verkehrsversuchs Gartenstraße haben damit weiterhin Bestand, die nördliche Gartenstraße sollte dementsprechend weiterhin als Zufahrt in das Wohnquartier in Richtung Feuergraben genutzt werden.
(19) Als Begleitmaßnahmen zur Gartenstraße kommen die folgenden Punkte in
Betracht:
– Die Einbahnrichtung der südlichen Gartenstraße wird umgedreht, so dass der
Straßenzug zukünftig nur in Richtung Norden durchfahren werden kann. Die
beiden Abschnitte der Gartenstraße verlaufen somit gegenläufig. Der Durchgangsverkehr wird damit abgehalten, der quartiersbezogene Verkehr muss sich andere Wege nach Süden suchen, wie z.B. den Feuergraben sowie die
südliche Marienstraße etc. Es findet dementsprechend eine Verlagerung des Verkehrs statt, der sich aber nun auf mehrere Straßenzüge aufteilt. Im Wesentlichen wird sich der Verkehr aber nach der Zufahrt in das Quartier zunächst nach Osten verteilen.
– Um diesen Effekt zu mindern und die Verkehre weiter zu splitten, könnte der
mittlere Abschnitt des 164er Ringes in Einbahnrichtung nach Süden zeigen.
Damit wird i.d.R. der Durchgangsverkehr des 164er Ringes nach Norden minimiert und gleichzeitig u.a. die südliche Marienstraße entlastet. Diese Maß-
nahme könnte aber auch dazu führen, dass sich von der Süntelstraße aus
neuer Durchgangsverkehr einstellt. Bei dieser Drehung der Einbahnrichtung
wird aber in jedem Fall auch quartiersbezogener Verkehr in angrenzende
Straßenzüge verlagert, hier insbesondere in die südliche Gartenstraße.
– Dementsprechend wäre es sinnvoll, den 164er Ring in dem betrachteten
Teilabschnitt für beide Fahrtrichtungen freizugeben, was jedoch aufgrund der
Querschnittsgestaltung schwierig ist. In jedem Fall müsste das Parken im
Straßenverlauf mindestens punktuell ausgesetzt werden, optimal wäre ein
Entfall der gesamten Stellplätze des 164er Ringes zwischen Wettorstraße
und Sedanstraße.
Die öffentliche Sitzung des Ausschusses für Umwelt, Nachhaltigkeit und Klimaschutz findet am Mittwoch, 18. November 2026, um 16:30 Uhr in der / im Energietreff der Stadtwerke, Hafenstraße 14, 31785 Hameln statt.
Mitteilungsvorlage und Ergebnispapier Verkehrsversuch:
Botenberichte zum Thema:
https://hamelnerbote.de/archive/tag/164er-ring
herral, 08.11.2026