Hameln, 15.05.2026: Am Mittwoch dem 27.05.2026 tagt um 16.30 Uhr im Energietreff der Stadtwerke Hameln der Ausschuss für Umwelt, Nachhaltigkeit und Klimaschutz. Unter den Tagesordnungspunkt 2 wird die Auswertung des Verkehrsversuches Gartenstraße vorgestellt. Ein Infochance, die sich die Anwohner des Viertels für eine direkte Erläuterung nicht entgehen lassen sollten. Die Unterlagen sind schon jetzt im Ratsinformationssystem einsehbar – Hier einige Kernaussagen (Zitate):
Zur Erinnerung:
- Nach einer Verkehrszählung im Jahr 2013 wurde beschlossen, die Einbahnrichtung der nördlichen Gartenstraße umzudrehen, so dass Zielverkehre seitdem auf kurzen Wegen in das Wohnquartier gelangen können. Damit ergibt sich eine Alternative zu den bisher sehr umwegigen Zufahrtsmöglichkeiten über die Wettorstraße und die Sedanstraße.
- Der aktuelle Verkehrsversuch in den Jahren 2025 und 2026 soll die verkehrlichen Wirkungen der o.g. Netzänderung erneut überprüfen. Hierzu ist in einer ersten Verkehrszählung im November 2025 der Bestand erfasst worden, bei dem die nördliche Gartenstraße weiterhin in das Wohnquartier hineinführt. Danach wurde die Einbahnstraßenregelung umgedreht und nach einer Eingewöhnungszeit von ca. 5 Monaten im März 2026 eine Kontrollzählung durchgeführt.
Wesentliche Kernaussagen 2025:
Führt man einen Vergleich der Verkehrsmengen der Zählungen 2025 und
2016 durch, bei denen die gleiche Einbahnrichtung in der Gartenstraße gilt, so
lassen sich die folgenden Verkehrsveränderungen erkennen:
Gegenüber der damaligen Verkehrszählung aus dem Jahr 2016 ergibt sich
ein deutlicher Verkehrszuwachs von + 450 Kfz/24h in der Relation Garten-
straße – Sedanstraße in südlicher Richtung. Die Zunahme lässt auf Durch-
gangsverkehre schließen, die das Quartier durchfahren, um u.a. die Signal-
anlage am Mertensplatz sowie in Höhe der Gröninger Straße zu umfahren.
Wesentliche Kernaussagen 2026:
- Die Verkehrsmengen in der nördlichen Gartenstraße beträgt dabei an einem Normalwerktag ca. 1.080 Kfz/24h, die südliche Gartenstraße wird nur noch von ca. 590 Kfz/24h frequentiert
Durch die veränderte Verkehrsführung in der nördlichen Gartenstraße erge-
ben sich im Wesentlichen die folgenden verkehrlichen Effekte:
- Der Durchgangsverkehr zwischen der Süntelstraße und dem Kastanienwall
über die Gartenstraße und die Sedanstraße entfällt (ABBILDUNG 7), die Kfz-
Menge in dieser Relation wurde auf etwa – 450 Kfz/24h beziffert.
Fazit / Empfehlungen:
Text siehe Seite 4 und 5 des Gutachtens.
Quelle / vollständiges Gutachten: https://ris.hameln.de/ris/hameln/file/getfile/96190
Text der Mitteilungsvorlage für den Rat:
„m Zeitraum von November 2025 bis März 2026 wurde im Bereich des Scharnhorstquartiers im Rahmen eines Verkehrsversuchs untersucht, ob die seit 2013 umgesetzten Maßnahmen weiterhin zu einem nachhaltig positiven Ergebnis beitragen.
In der Anlage ist das Fachgutachten zur Auswertung des Versuchs beigefügt.
Es wurde festgestellt, dass u.a. ein „spürbarer Durchgangsverkehr“ vorhanden ist.
Um diesem Durchgangsverkehr entgegenzuwirken, wurden entsprechende Maßnahmen vorgeschlagen.
Vor dem Hintergrund des bevorstehenden Feldversuchs am 164er Ring ist es wichtig, vergleichbare Verkehrsbeziehungen zu betrachten. Die Messung vor dem Versuch soll in der KW 19 stattfinden.
Der Versuch selbst soll in der KW 21 eingerichtet werden.
Aus diesem Grund wird davon abgeraten, während des Feldversuchs am 164er Ring verkehrsplanerische Maßnahmen umzusetzen. Es wird empfohlen, zunächst die Ergebnisse des Versuchs am 164er Ring abzuwarten.
Zum Ende des Jahres 2026 soll im Rahmen der Auswertung des Feldversuchs am 164er Ring eine Gesamtbetrachtung beider Versuche erfolgen, um anschließend eine verkehrsplanerische Gesamtkonzeption erarbeiten zu können.“
Zum Original: https://ris.hameln.de/ris/hameln/file/getfile/96189
herral, 15.05.2026