Hameln, 13.04.2026: Infosammlung zur „Friedrich-Ebert-Brücke“ in Hameln (Bilder und Quellendokumente)
DEWEZET vom 04.05.1931: Einweihung der neuen Weserbrücke
1931: Foto – Belastungstest auf der Friedrich-Ebert-Brücke (Bildquelle unbekannt)
Zeitungsbericht vom 03. Mai 1931: „Straßenbau: Allenorts wird gebaut. Die Stadt wächst in die Felder, und was vorher Acker war, wird jetzt Straße. Landstraßen werden angelegt, tags und nachts arbeiten und knaren die Bagger ihre Arbeit ab, Walzen gehen brummend wälzen sich wie riesige steinerne Bären über den fertigen Aspahlt. Teer kocht, dicker, schwarzer Qualm kriecht.“
Auszüge aus dem Bildkurier, Beilage zum Hannoverschen Kurier
Asphaltarbeit an der neuen Weserbrücke in Hameln
DEWEZET vom 10.08.1931:
Die DEWEZET hinterfragt: „Warum überhaupt eine solche Bezeichnung? Genügt nicht Weserbrücke, da sie die einzige in Hameln ist?“
Der Vorwärts berichtet in seiner Ausgabe vom 11. August 1931
„Friedrich-Ebert-Brücke in Hameln“
Kürzlich ist in Gegenwart des Oberpräsidenten der Provinz Hannover die neue Straßenbrücke über die Weser in Hameln für den Verkehr freigegeben worden. Di in den Jahren 1929-1931 erbaute Brücke ersetzt die alte in Hängebrückenform ausgebildete Auslegerbrücke udn überspannt auf der Klütseite anschießend den neuen Vorhafen der im Bau befindlichen Schleppzugschleuse. Die für den Neubau erforderlichen Mittel in Höhe von rd. 1,52 Millionen Markt stellte im wesentlichen das Preußische Ministerium für Handel und Gewerbe und für die Überbrückung des neuen Vorhafens das Reichsverkehrsministerium zur Verfügung. Wie der Amtliche Pressedienst mitteilt, hat dieser Bedeutung entsprechend der Regierungspräsident in Hannover auf Anordnung des Preußischen Ministers des Innern der Brücke am diesjährigen Verfassungstage den Namen „Friedrich-Ebert-Brücke“ erteilt.
Nds. Volksstimme vom 10.08.2026:
Nds. Volksstimme vom 13.08.2026:
In der Nds. Volksstimme aus Hameln erschien am 19.08.1931 zudem noch folgender Bericht:
In der DEWEZT findet sich kein Bericht zur Veranstaltung auf der Friedrich-Ebert-Brücke. Der Chefredakteur Dr. Fischdick berichtete am 12.08.1931 ausschließlich über den Inhalt einer Rede zur Verfassungsfeier in Hameln:
Beachte den Satz: „ein Hoch auf das in der Republik geeinte deutsche Volk …“ Anstelle ein „Hoch auf die Republik.“
DEWEZET vom 10.10.1931: Luftbilder
Ankündigung DEWEZET vom 05.12.1931: Namenstafel
DEWEZET vom 12.12.1931:
DEWEZET vom 14.12.1931: „Die Weserbrücke wird getauft“
Bildtafel: Friedrich Ebert Brücke (Schild) – Archiv DEWEZT
DEWEZET 18.03.1933 – Tafel verschwunden
DEWEZET 22.04.1933: Friedrich-Ebert-Bild abgehängt
Am 28.03.1933 wird vom Magristrat beschlossen:
- die i. Zt. gem. Erlaß des damaligen preußischen Ministers des Innern angeordnete Umbenennung der „Weserbrücke“ in „Friedrich-Ebert-Brücke“ wird aufgehoben, die Brück erhält wieder ihre alte Bezeichnung „Weserbrücke“.
Antrag der Jusos Hameln vom 1. September 2012
Stand: 13.04.2026 – herral
Schnelle Kurzzusammenfassung: Das Reichsbanner-Schwarz-Rot Gold hatte zur Zeit der Weimarer Republik das Bestreben, die Republik auch in Form einer Erinnerungskultur an Verstorbene oder ermordetet Repräsentanten zu stärken. Überall wurden dazu Denkmahle für Friedrich Ebert, Rathenau oder Erzberger errichtet. Oft als gemeinsame Mahnmale. In Hameln hatte sich eine Kommission darauf „geeinigt“, es mit der Benennung der neuen Weserbrücke als Erinnungspunkt für den verstorbenen Reichskanzler zu belassen. Den deutsch-völkisch-nationalen waren diese Aktivitäten ein Dorn im Auge, auch der DEWEZET wie man in der Sammlung erkennt. Die Nazis haben die Denkmäler für die Demokraten der Weimarer Republik dann 1933 abgerissen bzw. in Hameln die Tafel „Friedrich-Ebert-Brücke“ wohl in die Weser geworfen. Ich werde noch mal eine Zusammenfassung der Quelleninformationen schreiben wenn ich Zeit finde.